总部位于香港的综合企业长江和记实业（CK Hutchison Holdings）宣布，将出售其控股的港口业务股份予包括黑石集团（BlackRock Inc.）在内的财团。
根据长江和记周二发布的新闻稿，该公司将以228亿美元出售其在和记港口控股（Hutchison Port Holdings）及和记港口集团控股（Hutchison Port Group Holdings）的所有股份。这两家公司共同持有和记港口集团80%的股份，而和记港口集团在全球23个国家运营43个港口，其中包括巴拿马运河沿线的两个主要港口。通过这笔交易，黑石财团将控制这些分布在墨西哥、荷兰、埃及、澳大利亚、巴基斯坦等地的港口。
美国对巴拿马运河的担忧
今年1月，美国参议院商务、科学和运输委员会共和党主席泰德·克鲁兹（Ted Cruz）曾表示，中国可能利用巴拿马运河的港口封锁或干扰船只通行，“这些港口为中国提供了现成的观察哨”，并称“这种状况对美国国家安全构成了巨大风险”。
随后2月初，美国国务卿马可·鲁比奥（Marco Rubio）访问巴拿马，与巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺（José Raúl Mulino）会晤，并敦促其减少中国在运河上的影响力，否则可能面临美国的报复措施。然而，穆利诺否认中国对运河运营有任何控制。
在鲁比奥访问后，巴拿马宣布退出中国倡导的“一带一路”倡议。
特朗普在周二晚进行国会联席会议讲话时对这一变化表示欢迎，并称：“为了进一步加强我们的国家安全，政府将重新掌控巴拿马运河，我们已经开始了这一行动。”他还补充说：“就在今天，一家大型美国企业宣布收购了围绕巴拿马运河的两个港口以及与运河相关的其他关键设施。”
巴拿马运河争议长达数年
巴拿马运河全长51英里，每年约有4000万标准集装箱通过，是连接大西洋和太平洋的关键航运通道，对美国经济至关重要。自2024年美国总统选举期间，特朗普候选人时期就指控中国企业控制巴拿马重要港口，运河争议随之爆发。
此次黑石财团从长江和记手中收购港口业务，标志着两大关键港口转归美国控制，成为特朗普政府推动的“夺回运河”的重要部分。美国是巴拿马运河的最大用户，约占运河航运流量的70%，而中国是第二大用户。
